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下面附上一則新聞讓大家了解時事

近來再度傳出中國大陸與梵蒂岡之間已就主教任命問題達成初步共識,對此,外交部10日回應指出,對於教廷與中國大陸的對話及相關互動,我國均有了解及研析,也會密切關注其發展,教廷方面也曾說明雙方的對話僅止於教會事務。

有報導指出,天主教香港教區主教湯漢在最新一期英文天主教報章Sunday Examiner撰文表示,過去幾年,大陸和羅馬教廷之間有慣常接觸,雙方並成立工作組,商討解決過去數十年所積累的問題。在幾輪對話後,中國大陸和梵蒂岡已就主教任命問題達成初步共識。根據天主教教條,教宗保留最後及最高的主教任命權。

對此,外交部10日回應表示,我方對於教廷與中國大陸的對話及相關互動情形均有瞭解,並隨時就相關情勢研析,持續密切關注其發展。

外交部表示,教廷非俗世國家,其對外關係首重全球牧靈及福傳,對於中國大陸地下教會教友的待遇及地上教會未能與羅馬教會共融均十分關切。另外,教廷對我國天主教會及信徒的積極活躍,以及我國社會的宗教自由、政治民主及人權保障等均甚為肯定。

外交部指出,教廷國務院長帕洛林樞機主教在去年9月與我國副總統陳建仁會晤時,曾特別說明教廷基於福傳及牧靈的目的,必須與中國大陸對話,以解決推展天主教會相關問題,雙方的對話僅止於教會事務。

外交部並強調,我國與教廷邦交源遠流長,未來將持續基於和平、自由等普世價值,強化雙邊高層互訪及宗教交流合作關係,積極參與教廷舉辦的國際活動,並致力增進與教廷和平人道慈善夥伴關係,作為教廷及世界各國推展慈愛及促進和平不可或缺的合作夥伴。

工商時報【張佩芬╱台北報導】

中華航空旗下台灣飛機維修公司昨(10)日舉行動土典禮,華航同日也與歐洲空中巴士公司簽署合作意向書,將由空中巴士支援華航,全面提升在台灣的維修、工程、以及技術訓練能力。台飛將成為東北亞唯一且最大的空巴最新A350客機維修棚廠。

根據協議,未來華航與空中巴士將全面強化維修合作,範圍涵蓋華航旗下營運的所有空中巴士機型,包括A350 XWB、A320、以及A330/A340家族,並共同評估各種技術與商務解決方案。

台飛預計14個月後完工啟用,華航董事長何煖軒表示,這將是東北亞的最大與唯一可修護A350客機的棚廠,可同時修護兩架大型與三架小型空巴客機,空巴在2015年至2025年共有1.2萬架客機交到亞洲,台飛估計每年複合成長率可以有6%。

他表示,目前亞洲地區還沒有A350客機維修廠,除華航外,越南航空、國泰航空與泰國航空、新加坡航空均有購買該型機,華航去年9月開始與空巴洽談,空巴派員來台勘察華航現有維修廠,了解華航維修實力,同意與華航合作。華航現有兩座維修廠共具8架客機維修能力,有2,600名維修人員與400名清潔人員;台飛則是獨立的公司,預計今年招進100至150人培訓。

未來一年華航將與空巴協商進一步的合作細節,空巴有可能入股台飛,另何煖軒表示歡迎供應鏈廠商參與合作,即使是與其他維修廠合作的企業也沒問題。何煖軒稍早曾透露,將把漢翔拉進合作圈,希望漢翔能取得A350的零組件製造合約,全力發展我國航太工業。

何煖軒也曾指出,空運市場新機增加快速,市場競爭越來越激烈,賣機票的利潤是3%~5%,華航必須積極發展高附加價值的附屬事業。總統府國策顧問何美玥指出,台灣航太事業具有1千億台幣產值。

昨日的簽約典禮由何煖軒與空中巴士亞洲區客戶事務執行副總裁Jean-Francois Laval在何美玥、國發會主委陳添枝、經濟部長李世光、交通部次長范植谷及桃園市長鄭文燦等貴賓見證下,在位於桃園市的中華航空修護工廠簽署合作意向書。何煖軒表示,飛機維修工作極具高技術門檻和國際認證,雙方合作對於提升國家航空產業意義非凡。他表示,華航去年9月宣布積極朝此規劃,幾個月以來默默鴨子划水,在維修廠房土地取得上也承蒙桃園市長鄭文燦大力幫忙,「如今華航兌現承諾,如願在今天公布這個喜訊,很高興與空中巴士簽署此項合作協議。」

Jean-Francois Laval則表示:「空中巴士致力提供最佳產品與服務解決方案,幫助華航提升業務、維修與訓練等方面的能力。因此空中巴士非常高興能夠支援華航,在台灣開發民用航空相關業務。」

雙方將共同評估推升華航的改裝工程以及客艙與機體修改服務;評估授權華航建立維修訓練中心可行性;以及提升華航在台灣的維修訓練能力,範圍涵蓋基礎訓練至維修人員訓練。雙方還將評估讓Satair Group,以及其它空中巴士旗下公司成為華航主要零件供應商。

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